Firmar libro 
Alecdm
18 agosto 2018 22:51
Los que se quejan de flybondi son los que despues se van a otro pais y dicen "que barato te vas de Italia a Holanda por 20 euros y en Argentina todo tan caro"
Caro porque aca en aerolineas laburan el triple de personas de lo necesario (lo se con mega conocimiento de causa) y facturan cada insumo el triple de su valor real.
Igual no es tema para el libro, lo se
El Nico
18 agosto 2018 22:04
No me conocés, no sabés como voto, no sabés mi ideología, pero creés saberlo. Sos muy inteligente, no puedo contra un cerebro tan superior. Me retiro.
PABLO
18 agosto 2018 22:02
Seguro. Mas vale no hablar de política porque no tenes 1 buena para decir
El Nico
18 agosto 2018 21:53
Ok, entonces no tenemos nada mas para hablar. Acá se habla del club, no de políticas nacionales. Saludos!
PABLO
18 agosto 2018 21:19
Mi posición es en contra de este tipo de líneas de bajo costo creo que van a terminar perjudicando a aerolíneas argentinas como paso en los 90 y 2000.
Desde el punta de vista nuestro en buen acuerdo y la verdad no creo que pase nada grave con los vuelos
El Nico
18 agosto 2018 21:07
Pablo, la alternativa es ir por ruta, te parece mas seguro?
Alecdm
18 agosto 2018 20:42
Bueno que hacemos?
Le decimos a Flybondi que se meta la guita y sus aviones en el orto y agarramos los $5000 mensuales que ofrecio Supermercado Roxana?
PABLO
18 agosto 2018 18:56
Solo ver la película whisky Romeo zulú para entender que es bajo costo. No podes decir que aerolíneas tiene los mismos problemas que flaybondi y que unos los publican en los medios y los otros no. Con mucha menos cantidad de vuelos flybondi tuve todo tipo de problemas un vuelo que duró 12 minutos. Las valijas fueron para otro lado . Un piloto hablando con un mecánico para que le solucione el problema porque no tiene mecánicos en todos los aeropuertos. Vuelos cancelados lluvia. Un despegue abortado porque la cola toco la pista y rompió el fuselaje
Mariano Campos
18 agosto 2018 18:06
Hay cosas que le pasaron a Flybondi como también a Aerolíneas Argentinas, mismos casos, mismos inconvenientes, pero sólo nos enteramos del primero. Los medios y distintos sectores tienen sus intereses.
El tema de la antigüedad en los aviones tiene que ver más con el mantenimiento y sobre todo el uso de combustible. Mientras más viejo es el avión al que me subo, pienso que más invicto tiene.
GALLO_CAPO
18 agosto 2018 15:53
Es un golazo por donde se lo mire, no se conseguian sponsor, nos toco un fixture inviable con tanto viaje y conseguimos que a cambio de publicidad tener cubiertos todos los traslados en avion.
Quiza yo sea muy conformista pero me cierra por todos lados, es gestion.
Debe haber muuuucho interes de por medio, no sea cosa de que los que hablan mierda sean los de aerolineas argentinas, latam, por que estan perdiendo ventas a lo loco...
Martin de Castelar
18 agosto 2018 14:57
Tampoco es una antigüedad importante para los aviones.
Las low cost suelen operar con esos aparatos.
También me toco la suerte de uilizarlas: Ryanair y Vueling excelentes, Blue Panorama para ir de Italia a Grecia un desassstre, no se suban nunca pero bueno Alitalia salía el doble, hay que aceptar los costos beneficios.
Lo importante es que Flybondi pueda garantizar con previsivilidad los compromisos con el club.
PABLO
18 agosto 2018 14:35
Los aviones no son nuevos . Tienen 5 aviones entre 12 a 20 años de antiguedad.
JP77
18 agosto 2018 14:09
Todo bien con el acuerdo con fly bondi, es super beneficioso para el club, pero no sean tan fanáticos, es una aereolínea de cuarto nivel, que opera al borde de los mínimos requisitos de seguridad, y con la protección del gobierno ya que su dueño es íntimo amigo de nuestro gran presidente, gobierno que además le permitió la utilización de un aereopuerto totalmente al margen de lo que dice la ley y el sentido común.
Todas las semanas salen noticias de inconvenientes de esa aereolínea, y es cierto que no salen en los medios de comunicación mas importantes, obviamente por proteger al gobierno y sus amigos -ni hace falta mencionar a esta altura la manipulación de los grandes medios-.
Ojalá que no lleguemos al extremo del caso que puso eduardo, pero sí por las dudas preparemonos para jugar con remeras pintadas con fibra para cuando nos pierdan el equipaje.
rodrigo alves
18 agosto 2018 13:49
He viajado en muchas aerolineas low cost (easy jet, la peor, transavia la mejor), en general, los aviones suelen ser más viejos, tienen menos gastos en logistica operando en aeropuertos de segundo orden y se paga por "todo lo demás", desde un vaso de agua hasta una valija que excede el tamaño permitido (a veces el recargo por despachar es más caro que el pasaje en si). Si dicen que Flybondi opera con aviones nuevos, el primer problema estaría resuelto. No tengo la más remota idea de aviación, pero dicen que a la pista de palomar hay que hacerle mejoras. Me hablaron de unos sensores que indican el final de la pista y cosas así. El tema logística, por lo que sé es donde están más flojos y podría afectarnos. Tengo familiares a los que les han cancelado vuelos sin previo aviso y son conocidos algunos casos donde el equipaje viajó en micro (de pasarnos algo como eso sería gravísimo).
Como ya dijeron, en principio, este acuerdo es de lo mejor que recuerde, nos permite ahorrar muchisimo dinero, planificar mejor los partidos en el interior, que son muchos y se arriesga menos que viajando en micro. Tengo mi camiseta firmada por los jugadores, ahora van a tener que hacer lo mismo con una que tenga el nuevo sponsor.
Mariano Campos
18 agosto 2018 12:58
El caso de Lapa es un ejemplo de una serie de circunstancias.
1- El piloto estaba divorciándose y con la cabeza en eso.
2 - No le habían hecho la evaluación psicológica en tiempo y forma.
3 - Tenía la licencia vencida: negligencia/corrupcion de autoridades.
4 - Ni el piloto ni el copiloto se dieron cuenta que no habían puesto los flaps (fundamentales para que el aire vaya por debajo de las alas y el avión tome altura).
5 - Falta de mantenimiento: no le dieron bola a la alarma de los flaps porque sonaba siempre.
Además de todo eso, dos cosas: en pistas más largas los aviones pueden despegar igual incluso sin flaps, pero la de Aeroparque es corta. Y la tragedia se da más por consecuencia del choque con tanques de gas que por el despiste en sí mismo.
En el fútbol es como salir a jugar con Rodas, RP3, Almada Flores, Giarrizo y Aspitía en el mismo equipo, empatar, y perderlo en el escritorio por la mala inclusión de Esquiú.
Alecdm
18 agosto 2018 11:59
Se festejo mas la firma con Manaos o Pagodiario que con Flybondi.
Por eso estabamos cayendonos de la b metro a la c
Pero por suerte el leon dormido pieza a desperesarce
jorge23
18 agosto 2018 11:36
los aviones de fly bondi son todos o km y ahora antes de
fin de año compran 5 o 6 mas o km, el problema de las cancelaciones no era la seguridad de las aeronaves sino la neblina del aeropuerto, no tiene el palomar la tecnologia de aeroparque o ezeiza , creo q compraron un sistema nuevo para q no haya ma inconvenientes, pero es tan seguro como lan gol o aerolineas, costo beneficio es tremendo para el club lo q te ahorras de guita y tiempo, cierra por todos lados, sino es el mejor acuerdo q llego el club con un sponsor en la historia, pega en el palo.
PABLO
18 agosto 2018 11:02
La mayoría de los incidentes son en líneas aéreas de bajo costo seguramente relacionado al mantenimiento de las aeronaves. De todas formas la tragedia de lapa fue por error de los pilotos que no configurado los flaps para despegar y el avión estaba en condiciones
De todas formas no va a pasar nada con está línea aérea ya que ese modelo de avion es muy confiable
pablo de W MORRIS
17 agosto 2018 23:44
Eduardo lo de la tragedia de chapecoense ,fue una serie de irregularidades/corrupción
la autoridad aeronáutica y los pilotos argentinos,son muy profesionales y pagan con sus vienes y su libertad
que tienen inconvenientes si,en el aire son una linea segura,como cualquier otra,la política es una mierda
por WILLIAN MORRIS miles de personas que nunca soñaron viajar en avión, ven la ciudad mas hermosa del mundo
WILLIAN MORRIS ES DEL GALLO
PLAZA BERRA
17 agosto 2018 23:33
Bien por lo de Flybondi!
Alecdm
17 agosto 2018 21:31
Al pedo meten la politica en todo.
Q tiene q ver Clarin.
Flybondi tiene todas quejas por onternet, pero cuando ves las cancelaciones son identicas a las de otra aerolinea.
Si lo quieren llevar a lo politico nos embarramos y hablamos de aerolineas pero no es el espacio segun los terminos del libro
(Ah re quedaba bien con MC)
Mariano Campos
17 agosto 2018 21:08
En El Palomar re acondicionaron el ILS (es un sistema de aterrizaje) y se van a reducir las cancelaciones por mal clima.
Los aviones son muchísimo más seguros que cualquier otro medio de transporte, y de la misma manera requiere mantenimiento. Un auto sin frenos se va al pasto, en los aviones es igual; salvo una falla muy severa que origine una secuencia de fallas sucesivas posteriores no hay riesgo.
En Europa tuve la posibilidad de viajar en un vuelo de Julian Cook (que es del mismo dueño de Flybondi) y fue como cualquier otra aerolínea.
Mientras las autoridades actúen como tienen que actuar, no debería haber ningún inconveniente. Y Argentina tiene un alto nivel en lo aeronáutico.
Martin de Castelar
17 agosto 2018 21:08
Flybondi tiene un montón de inconvenientes como cualquier otra low cost del mundo.
Son baratas justamente porque no operan en los principales aeropuertos que tienen mejor infraestructura, te ahorran en todo lo que mencionó Alecdm pero no en seguridad, de eso no esta exceptuado ninguna, hasta un vuelo de American Airlines tuvo problemas.
QUE ME PLOTEEN UN AVIÓN DEL GALLO VIAJANDO POR TODO EL PAÍS ME VUELVO LOCOOO!!!
Eduardo_57
17 agosto 2018 20:04
Porque leo los diarios, me entero que es Fly Bondi, tal vez en clarin no sale muy a menudo, seguramente es tu diario de cabecera. Con respecto a lo de chapecoense fue una boludez te lo admito, pretendió ser un ej, extremo nada más.
Alecdm
17 agosto 2018 19:57
Pero mostro...
Vos tiraste que vamos a perder punos y que se viene otro Chapeocoense.
Sinceramente no te digo nada pq espero te des cuenta solo la pelotudez q dijiste.
Y segundo para saber que es una low cost no hay q saber de aeronavegacion. Con abrir el diario alguna vez te enteras.
84267
mensajes
Libro de Visitas