Firmar libro 
Mariano Campos
18 agosto 2018 18:06
Hay cosas que le pasaron a Flybondi como también a Aerolíneas Argentinas, mismos casos, mismos inconvenientes, pero sólo nos enteramos del primero. Los medios y distintos sectores tienen sus intereses.
El tema de la antigüedad en los aviones tiene que ver más con el mantenimiento y sobre todo el uso de combustible. Mientras más viejo es el avión al que me subo, pienso que más invicto tiene.
GALLO_CAPO
18 agosto 2018 15:53
Es un golazo por donde se lo mire, no se conseguian sponsor, nos toco un fixture inviable con tanto viaje y conseguimos que a cambio de publicidad tener cubiertos todos los traslados en avion.
Quiza yo sea muy conformista pero me cierra por todos lados, es gestion.
Debe haber muuuucho interes de por medio, no sea cosa de que los que hablan mierda sean los de aerolineas argentinas, latam, por que estan perdiendo ventas a lo loco...
Martin de Castelar
18 agosto 2018 14:57
Tampoco es una antigüedad importante para los aviones.
Las low cost suelen operar con esos aparatos.
También me toco la suerte de uilizarlas: Ryanair y Vueling excelentes, Blue Panorama para ir de Italia a Grecia un desassstre, no se suban nunca pero bueno Alitalia salía el doble, hay que aceptar los costos beneficios.
Lo importante es que Flybondi pueda garantizar con previsivilidad los compromisos con el club.
PABLO
18 agosto 2018 14:35
Los aviones no son nuevos . Tienen 5 aviones entre 12 a 20 años de antiguedad.
JP77
18 agosto 2018 14:09
Todo bien con el acuerdo con fly bondi, es super beneficioso para el club, pero no sean tan fanáticos, es una aereolínea de cuarto nivel, que opera al borde de los mínimos requisitos de seguridad, y con la protección del gobierno ya que su dueño es íntimo amigo de nuestro gran presidente, gobierno que además le permitió la utilización de un aereopuerto totalmente al margen de lo que dice la ley y el sentido común.
Todas las semanas salen noticias de inconvenientes de esa aereolínea, y es cierto que no salen en los medios de comunicación mas importantes, obviamente por proteger al gobierno y sus amigos -ni hace falta mencionar a esta altura la manipulación de los grandes medios-.
Ojalá que no lleguemos al extremo del caso que puso eduardo, pero sí por las dudas preparemonos para jugar con remeras pintadas con fibra para cuando nos pierdan el equipaje.
rodrigo alves
18 agosto 2018 13:49
He viajado en muchas aerolineas low cost (easy jet, la peor, transavia la mejor), en general, los aviones suelen ser más viejos, tienen menos gastos en logistica operando en aeropuertos de segundo orden y se paga por "todo lo demás", desde un vaso de agua hasta una valija que excede el tamaño permitido (a veces el recargo por despachar es más caro que el pasaje en si). Si dicen que Flybondi opera con aviones nuevos, el primer problema estaría resuelto. No tengo la más remota idea de aviación, pero dicen que a la pista de palomar hay que hacerle mejoras. Me hablaron de unos sensores que indican el final de la pista y cosas así. El tema logística, por lo que sé es donde están más flojos y podría afectarnos. Tengo familiares a los que les han cancelado vuelos sin previo aviso y son conocidos algunos casos donde el equipaje viajó en micro (de pasarnos algo como eso sería gravísimo).
Como ya dijeron, en principio, este acuerdo es de lo mejor que recuerde, nos permite ahorrar muchisimo dinero, planificar mejor los partidos en el interior, que son muchos y se arriesga menos que viajando en micro. Tengo mi camiseta firmada por los jugadores, ahora van a tener que hacer lo mismo con una que tenga el nuevo sponsor.
Mariano Campos
18 agosto 2018 12:58
El caso de Lapa es un ejemplo de una serie de circunstancias.
1- El piloto estaba divorciándose y con la cabeza en eso.
2 - No le habían hecho la evaluación psicológica en tiempo y forma.
3 - Tenía la licencia vencida: negligencia/corrupcion de autoridades.
4 - Ni el piloto ni el copiloto se dieron cuenta que no habían puesto los flaps (fundamentales para que el aire vaya por debajo de las alas y el avión tome altura).
5 - Falta de mantenimiento: no le dieron bola a la alarma de los flaps porque sonaba siempre.
Además de todo eso, dos cosas: en pistas más largas los aviones pueden despegar igual incluso sin flaps, pero la de Aeroparque es corta. Y la tragedia se da más por consecuencia del choque con tanques de gas que por el despiste en sí mismo.
En el fútbol es como salir a jugar con Rodas, RP3, Almada Flores, Giarrizo y Aspitía en el mismo equipo, empatar, y perderlo en el escritorio por la mala inclusión de Esquiú.
Alecdm
18 agosto 2018 11:59
Se festejo mas la firma con Manaos o Pagodiario que con Flybondi.
Por eso estabamos cayendonos de la b metro a la c
Pero por suerte el leon dormido pieza a desperesarce
jorge23
18 agosto 2018 11:36
los aviones de fly bondi son todos o km y ahora antes de
fin de año compran 5 o 6 mas o km, el problema de las cancelaciones no era la seguridad de las aeronaves sino la neblina del aeropuerto, no tiene el palomar la tecnologia de aeroparque o ezeiza , creo q compraron un sistema nuevo para q no haya ma inconvenientes, pero es tan seguro como lan gol o aerolineas, costo beneficio es tremendo para el club lo q te ahorras de guita y tiempo, cierra por todos lados, sino es el mejor acuerdo q llego el club con un sponsor en la historia, pega en el palo.
PABLO
18 agosto 2018 11:02
La mayoría de los incidentes son en líneas aéreas de bajo costo seguramente relacionado al mantenimiento de las aeronaves. De todas formas la tragedia de lapa fue por error de los pilotos que no configurado los flaps para despegar y el avión estaba en condiciones
De todas formas no va a pasar nada con está línea aérea ya que ese modelo de avion es muy confiable
pablo de W MORRIS
17 agosto 2018 23:44
Eduardo lo de la tragedia de chapecoense ,fue una serie de irregularidades/corrupción
la autoridad aeronáutica y los pilotos argentinos,son muy profesionales y pagan con sus vienes y su libertad
que tienen inconvenientes si,en el aire son una linea segura,como cualquier otra,la política es una mierda
por WILLIAN MORRIS miles de personas que nunca soñaron viajar en avión, ven la ciudad mas hermosa del mundo
WILLIAN MORRIS ES DEL GALLO
PLAZA BERRA
17 agosto 2018 23:33
Bien por lo de Flybondi!
Alecdm
17 agosto 2018 21:31
Al pedo meten la politica en todo.
Q tiene q ver Clarin.
Flybondi tiene todas quejas por onternet, pero cuando ves las cancelaciones son identicas a las de otra aerolinea.
Si lo quieren llevar a lo politico nos embarramos y hablamos de aerolineas pero no es el espacio segun los terminos del libro
(Ah re quedaba bien con MC)
Mariano Campos
17 agosto 2018 21:08
En El Palomar re acondicionaron el ILS (es un sistema de aterrizaje) y se van a reducir las cancelaciones por mal clima.
Los aviones son muchísimo más seguros que cualquier otro medio de transporte, y de la misma manera requiere mantenimiento. Un auto sin frenos se va al pasto, en los aviones es igual; salvo una falla muy severa que origine una secuencia de fallas sucesivas posteriores no hay riesgo.
En Europa tuve la posibilidad de viajar en un vuelo de Julian Cook (que es del mismo dueño de Flybondi) y fue como cualquier otra aerolínea.
Mientras las autoridades actúen como tienen que actuar, no debería haber ningún inconveniente. Y Argentina tiene un alto nivel en lo aeronáutico.
Martin de Castelar
17 agosto 2018 21:08
Flybondi tiene un montón de inconvenientes como cualquier otra low cost del mundo.
Son baratas justamente porque no operan en los principales aeropuertos que tienen mejor infraestructura, te ahorran en todo lo que mencionó Alecdm pero no en seguridad, de eso no esta exceptuado ninguna, hasta un vuelo de American Airlines tuvo problemas.
QUE ME PLOTEEN UN AVIÓN DEL GALLO VIAJANDO POR TODO EL PAÍS ME VUELVO LOCOOO!!!
Eduardo_57
17 agosto 2018 20:04
Porque leo los diarios, me entero que es Fly Bondi, tal vez en clarin no sale muy a menudo, seguramente es tu diario de cabecera. Con respecto a lo de chapecoense fue una boludez te lo admito, pretendió ser un ej, extremo nada más.
Alecdm
17 agosto 2018 19:57
Pero mostro...
Vos tiraste que vamos a perder punos y que se viene otro Chapeocoense.
Sinceramente no te digo nada pq espero te des cuenta solo la pelotudez q dijiste.
Y segundo para saber que es una low cost no hay q saber de aeronavegacion. Con abrir el diario alguna vez te enteras.
Eduardo_57
17 agosto 2018 19:49
Ahora sí, faltaba la opinión de algún experto en aeronavegación.
Alecdm
17 agosto 2018 19:37
Me parece que muchos se fueron al pasto.
Flybondi como toda low cost ahorra en q no podes llevar equipaje, no te dan comida ni bebida, etc.
Las medidas de seguridad son identicas a AA, Lufthansa, AirFrance ya que quieran. Lo dicen los expertos.
Eduardo_57
17 agosto 2018 19:28
Decir que algo es peligroso no significa desear que ocurra una tragedia. Es como si por vivir criticando a Otta se pueda suponer que alguien quiera que el Gallo pierda solo para tener razón.
pablo de W MORRIS
17 agosto 2018 19:18
lo de flybondi es buenísimo
es una aerolínea de bajo costo,pobre infraestructura,poco personal,no te dan un chori en vuelo,opera de una base militar,el problema es la radio ayuda para aterrizar,en condiciones de poca visibilidad se complica
por un lado. después es un avión de linea ,que cumple todas las medidas de seguridad,como aerolíneas argentinas,AA Y LA QUE SE TE OCURRA
decir que es peligroso,desear que se muera gente,es de muy ignorante.
EZEIZA también se cierra y vienen las mejores aerolíneas del mundo
VAMOS A PONERLE BUENA ONDA
para todo lo demás esta el 2%
SEÑAL QUE ALETEAMOS GALLITO
Francisco
17 agosto 2018 19:01
genial lo del flybondi si es asi.
Los aviones son muy seguros, (no se los de flybondi) pero en general deberian serlo.
El unico detalle de los aviones es que si tenes un accidente ahi arriba, es probable que no la cuentes. Pero la probabilidad es muy baja de tener un accidente.
Lindo logro costear los viajes asi!
Dale ga!!
El Nico
17 agosto 2018 18:48
Estamos hablando de un ahorro de alrededor del millón de pesos para el club durante el torneo. Y les aseguro que van a estar mas seguros que en las rutas argentinas.
Martin de Castelar
17 agosto 2018 18:31
Una aerolínea que ya controla un porcentaje no menor del % de pasajeros aerotransportados que opera en nuestro partido, nos pone los vuelos y la publicidad...
Y se quejan!!!
Por dios con gente así que pretendemos luego de los dirigentes.
Creo que entra en el Top 5 de sponsors que alguna vez hemos tenido, por capitales, por alcance y proyección nacional.
KAYA
17 agosto 2018 18:01
Realmente es una buena. desde ya que uno quisiera que sea el sponsor sea Aerolineas o Turkish Airlains, pero les aseguro que estas firmas no elegirían precisamente a deportivo moron, sino a algun equipo de primera con participación internacional.
y en respuesta a Willy, este no es solo un acuerdo beneficioso en lo económico por lo que te ahorras, sino además porque podes estar con anticipación en la provincia que sea y llegar con elplantel descansado, evitando por ejemplo once o doce horas de viaje a santiago ida y otros tantos de vuelta.
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