Firmar libro 
Carlos Vazquez
21 agosto 2018 06:46
EXCELENTE LO DE FLYBONDI FELICITACIONES. MUY BUEN LOGRO YO VOLE POR FLY Y NO ES COMO UNA AEROLÍNEA CONVENCIONAL PERO TAMPOCO UN DESASTRE EN EL AIRE LA PRINCIPAL CUESTION ES EL ABARATAMMIENTO DE COSTOS DE GESTION CON WEB CHECK IN SERVICIO A BORDO PAGO Y MALETAS Y CARRY ON NO INCLUIDOS EN LA TARIFA.
JP77
21 agosto 2018 00:45
En el 2015 eran ultra fanáticos, se besaban la camiseta, y te hablaban como si fueran expertos en el tema.
Hoy se desentienden de lo que con tanta pasión defendían "son todos iguales chorros sinverguenzas".
Que lindos que son cuanta convicción jaja...Estoy hablando de los admiradores de blas giunta eh no piensen mal.
pablo de W MORRIS
20 agosto 2018 20:07
la seguridad de los aviones,no tiene nada que ver con la política
macri gato ,loro, solo esta haciendo cagadas,esta a la vista
la empresa de bandera,no perdió ni un solo pasajero
están hablando por boca de ganso
para los que dicen que lo del NONO fue magia,miren esto, con el venado tuerto y la yegua
hay uno que el tango 01 aterriza de emergencia el la insegura base del palomar,con fuego en una turbina,filmado por un auto que pasa por la ruta,los medios decían nestor nunca corrió riesgo!!!!!!!? no lo pude encontrar
https://www.youtube.com/watch?v=wtQ94BZnoic
https://www.youtube.com/watch?v=mXed242MASE
por si algún caido del catre,tiene dudas de mi ideología,LOS POLITICOS SON TODOS IGUALES ,CHORROS SINVERGUENZOS
Willy
20 agosto 2018 13:02
Ayer debuto Montero en Excursionistas.
Broggi hizo banco en Sportivo Chiquitapia y no entro.
EN teoria, hoy es ttulas Jerez en Fenix, (y Toledo en Telmo)
Mariano Campos
20 agosto 2018 11:06
Menos mal que lo aclaré el último párrafo.
Giarrizo erró algún penal y Akerman también. No comparo jugadores, pero ninguno está exento de errar un penal. Algunos incidentes de Flybondi también le pasaron a Aerolíneas Argentinas, son cosas que pueden pasar.
pablo martinn
20 agosto 2018 02:12
No se puede comparar aerolineas con flybondi,
Aerolineas tiene muchisimos mas vuelos comparando y como decis a mas vuelos mas posibilidades de que tengan problemas.
Mariano Campos
20 agosto 2018 00:21
Incidentes de los últimos años:
- Aterrizaje de emergencia por falla en flaps.
- Incendio de una turbina.
- Aterrizaje no autorizado por torre de control.
- Roce del ala con torre de luz.
- Roce con otro avión.
- Choque con un dron.
- Golpe de la parte trasera del fuselaje con la pista.
- Desprendimiento de una rueda antes del despegue.
Flybondi? No, Aerolíneas Argentinas.
Como dije, los incidentes son los mismos, lo que varía es la estadística dependiendo del control y mantenimiento. Y si buscan un poco van a encontrar muchas más notas de Flybondi que de AR sobre incidentes, no es casualidad.
Y por las dudas lo dejo claro, a mi criterio Aerolíneas Argentinas tiene los mejores mecánicos y pilotos en cabotaje, y en lo internacional también es muy bueno en "nivel" (el problema va por el lado de las cancelaciones).
pablo martinn
19 agosto 2018 16:55
En moron un sentimiento dio una nota González, En independiente mza todos los viajes en micro.
Con colprim del club a palomar.
Y el avion hasta destino y en este campeonato donde tiene tantos viajes para el club es mas que beneficioso.
Tambien hay q sumarle los valores que donde este y el prox año se veran incrementar como viene sucediendo.
Con la de lugar que hay en la camiseta o el estadio le podria hasta la ferreteria de cachito.
Ojala sigan sumandose mas sponsor el club lo necesita ya dificil que lleguen a los 10 mil socios mensuales.
PABLO
19 agosto 2018 15:47
Eso de signo político hace años que no corre más. Menem era peronista pero hizo cosas de derecha cuando subió y así fundió el país. Si decía lo que iba a hacer no me votaba nadie comento hace poco.
Acá el país se divide en políticos que roban sólo para ellos y sus amigos sin importarle la gente de trabajo y jubilados y los otros que roban pero ayudan un poco mas a estos ultimos
Mariano Campos
19 agosto 2018 15:45
No hay que tomárselo tan a pecho. Nadie está discutiendo si es mejor o peor para el país, sino para el club.
Los negocios tienen sus ciclos, se cumplen y se re inventan, o no; lo inevitable es que suceda, son tendencias que están en todo el mundo. Desde otra óptica se puede decir que se podrá ir a cualquier punto del país por mucho menos dinero, favorenciendo el transporte comercial y las economías regionales, como hace décadas lo hizo el ferrocarril. Hoy desde Mar del Plata por $700 podes ir a Buenos Aires y volver en el día, hay gente que lo aprovecha para comprar en Once o Flores y tener su emprendimiento. No estoy manifestando una postura, estoy contando una realidad que pasa.
La realidad es que las low cost llegaron, el club llegó a un acuerdo con una. Esa es la base del debate. ¿Le sirve al club?¿no es un buen acuerdo? Cada uno tendrá su postura. La acotación simplemente es que Flybondi más allá de algunos inconvenientes que ha tenido es resistida simplemente por cuestiones políticas o económicas de otra índole que no tienen que ver con el club. Y acá el enfoque debe ser en base al club.
Eduardo_57
19 agosto 2018 15:26
No sé si atraso, sucede que todo vuelve y tengo memoria, cosa que parece no abundar en muchos cerebritos. Por eso recuerdo en los '90 como se robaron aerolíneas a manos de iberia, y se repartían el país los mismos ladrones que están hoy. Prefiero estar atrasado y no quedar en offside. Ustedes quieren defender lo indefendible, solamente por querer tener razón.
Martin de Castelar
19 agosto 2018 15:06
Gente como Eduardo atrasa. Creo que su nick habla por si solo.
Lo peor es que hay gente joven que piensa como viejos.
En el Club directamente no hay jovenes de ningún tipo, por eso celebro esta gestión que es atípica para nuestra mediocre performance dirigencial.
Alecdm
19 agosto 2018 14:52
Eduardo pero que propones vos?
Queres aceptar unicamente sponsors cuyos dueños esten en sintonia con tu ideal politico?
Vos te pensas que Nucete es de Maximo y Pagodiario de Cristina?
Entiendo tu pensamiento y lo acepto pero no entiendo que pretendes q haga el club
No mezcles un sponsor con la linea politica de un club y menos de sus socios.
Otra cosa: vos pretendes pagar un pasaje 5 veces mas de su valor real porque es "aerolinea de bandera"?
Si los que laburan en flybondi son tan argentinos como los q laburan en aerolineas. Si te preocupa la generacion de empleo flybondi da empleo y empleo en blanco. Igual que aerolineas pero cobrandote menos.
Alecdm
19 agosto 2018 14:43
Pablo y contame un poquito (ya que te preocupa la extension del pais) que gobiernos desmantelaron el ferrocarril para que se monopolizara todo con los camiones-colectivos dejando cientos de pueblos fantasma y haciendo q ir a Chascomus por ejemplo pase a valer el cuadruple
Contame de que signo politico eran.
Eduardo_57
19 agosto 2018 14:39
¡qué orgullo los argentinos que festejan el vaciamiento de la aerolínea de bandera para favorecer a una empresa privada socia de Dietrich !!. Los felicito.
Alecdm
19 agosto 2018 14:39
Ya que veo que es un libro bien progre que no acepta o no toma bien sponsors que provengan de la derecha vayan dandole de baja a nucete y pagodiario, averigüen de donde son sus "dueños"
Y vayan contactando a gente del fente de izquierda a ver que sponsors traen
O quieren pagarle a Roman Mendieta etc con empanadas
Sino dejense de joder y tomen el acuerdo.
O van a empezar a pedirle signo politico a cada sponsor?
Cuando estaba Spina uno de los principales aportantes era mas gato que el gato
PABLO
19 agosto 2018 13:53
En nuestro país no es posible una línea privada que llegue a todos a las ciudades. No podemos comparar con Europa como hacen varios. Acá tenemos una extensión de tierra que equivale a varios países de Europa y mucha menos gente viajando y menos turistas que en Europa. No resiste ningún análisis. Si aerolíneas no es subsidiada tarde o temprano quiebra
PABLO
19 agosto 2018 13:51
Las líneas de bajo costo sólo van a destinos rentables. Si hay muchas líneas de bajo costo el final de aerolíneas es la quiebra y muchas ciudades van a quedar sin vuelos como ya paso en los 90. Es cuestión de tiempo nomas
GALLO_CAPO
19 agosto 2018 13:42
Desde que fue inaugurado el 9 de febrero de 2018, ya pasaron por el Palomar 280 mil pasajeros en 2.300 vuelos. El crecimiento de viajeros para este primer aeropuerto low cost del país llevó a la necesidad de ampliar la terminal, sumando dos nuevas puertas de embarque que se encuentran funcionando desde mediados de julio.
Mas clarito hechale agua
Aerolineas habla mierda por que perdio 280mil pasajes en pocos meses nomas....
Al final los que se comen el verso de los medios son quienes creen saber la posta !
2300 vuelos, cuantos chapecoenses hubo ?
ADRIAN LOMBARDI
19 agosto 2018 13:28
ACLARO QUE SOY RE ANTIMACRI ,LO ODIO AL GATO ,PERO REITERO , ESTE ACUERDO SERIA UN GOLAZO PARA EL CLUB
ADRIAN LOMBARDI
19 agosto 2018 13:25
CREO QUE EN CASO DE QUE TENGAN ALGUN INCONVENIENTE ,DEBERÍAN HACERSE CARGO Y MANDAR AL PLANTEL EN UN VUELO PRIVADO O DE ALGUNA OTRA AEROLÍNEA, YA QUE MORÓN VA A CUMPLIR CON SU PARTE.QUIZA ESTO QUE PARECE UNA OBVIEDAD, DEBERIA ESPECIFICARSE EN EL CONTRATO
PABLO
19 agosto 2018 12:40
Solo espero que tengamos un plan b para cuando nos dejen a gamba
Mariano Campos
19 agosto 2018 11:02
Yo no dije que Flybondi tiene los mismos problemas que AR, yo dije que a Flybondi le pasaron cosas que también le pasaron a AR pero solo nos enteramos de las primeras. Pequeña diferencia.
A lo que voy, los problemas que tuvo no son cosas que no hayan pasado en otras empresas. Todas las empresas de micros también tienen incidentes, después hay estadística, algunas mucho más que otras, pero ninguna está exenta.
Todo lo otro, político, económico, va por otro lado. No se está hablando de eso.
Carlos Vazquez
19 agosto 2018 08:20
lo de FLY BONDI seria muy bueno yo regularmente vuelo por LATAM O AR pero el viernes por un infortunio lo hice por la low cost desde JUJUY A EPA y la verdad que si bien no es VUELING NI RYAN AIR como en Europa vine bien y seria un golazo si se llegara a un acuerdo. pero me parece HUMO
Alecdm
19 agosto 2018 00:21
Chau flybondi
Agarremos cerrajeria La Langosta y alla vamos JJ Urquiza
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